Recursos

Abrazadera en forma de U que se utiliza para la sujeción de las ballestas de suspensión.

Hacer que un automóvil marche a las velocidades prescritas para su rodaje.

Pieza que se utiliza para sujetar uno o más componentes de una máquina, tales como cables o tubos.

Magnitud que expresa el incremento de la velocidad en la unidad de tiempo. Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo cada segundo (m/s2).

Mecanismo que permite regular la potencia de un motor.

Accionar un mecanismo para aumentar las revoluciones de un motor, con el fin de que la máquina que controla se mueva con mayor velocidad.

Dispositivo que sirve para unir los extremos de dos ejes u otros elementos mecánicos.

En los motores de combustión interna de cuatro tiempos, primera fase del ciclo, en la que la mezcla combustible o el aire que se utiliza en la combustión son aspirados por el pistón.

Mejorar el funcionamiento y rendimiento del motor de un vehículo mediante la limpieza y regulación de sus partes, en especial las bujías y el carburador.

Bolsa de aire que se infla automáticamente para proteger a los ocupantes de un automóvil en caso de choque.

Cada una de las paletas de una turbomáquina que reciben el impulso o impulsan el fluido.

Alcoholímetro instalado en el vehículo que impide el arranque si detecta alcohol en la sangre.

En un automóvil, especie de aleta que se coloca sobre la parte superior trasera de la carrocería, originalmente con fines aerodinámicos.

Ajustar en línea dos o más elementos de un mecanismo para su correcto funcionamiento.

Efecto producido por un sistema mecánico que compensa y atenúa el efecto de choques, sacudidas o movimientos bruscos.

Zona del exterior de un vehículo que el conductor no puede ver en los espejos retrovisores. También la zona que queda oculta por los montantes de la carrocería.

Los tres ángulos que forman los componentes del mecanismo de dirección de un automóvil con relación a los planos verticales longitudinal y transversal.

Situación en la que un vehículo atraviesa en la carretera a cierta velocidad una superficie cubierta de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y control del mismo por parte del conductor.

Eje rotatorio que mueve una o más levas y se destina a regular movimientos que deben estar sincronizados. P. ej. la apertura y cierre de válvulas en un motor de combustión interna.

Barra que transmite el movimiento del motor des dela caja de cambios hasta el eje.

En un vehículo, conjunto de cinturones de seguridad con cuatro o más puntos de retención.

Dispositivo que pone en marcha el motor de una máquina, especialmente de un vehículo automóvil. Acción de poner en marcha un motor.

Pieza de metal duro, situada en la culata de un motor de combustión interna, sobre la que cierra cada una de las válvulas.

Bastidor de un vehículo automóvil con sus grupos mecánicos montados.

Encendido espontáneo de la mezcla combustible en la cámara de combustión de los motores.

Eje que dispone de orientación automática de acuerdo con el giro del vehículo.

Pieza o conjunto de piezas que intervienen en el armado de un automóvil, y que también se venden por separado.

Adelanto del momento de encendido o del de inyección respecto al punto muerto superior del cilindro. Se mide en grados de giro del cigüeñal.

Dispositivo que delata la puesta en funcionamiento o el fallo de distintos componentes de un vehículo.

Portaequipaje. Artefacto que se coloca sobre el techo del automóvil.

Parte inferior externa de la carrocería o chasis de un vehículo.

En los motores de explosión, palanca articulada en un eje que sirve para transmitir movimiento a las válvulas. Palanca que oscila alrededor de un punto y que se usa para transmitir un movimiento.

Muelle, en forma de arco, construido con varias láminas elásticas (hojas) de acero superpuestas, utilizado en la suspensión de vehículos.

Ballesta semielíptica de montaje invertido que se articula por su centro en el chasis del vehículo y por su extremo (habitualmente posterior) en el eje al cual sirve como suspensión.

Ballesta auxiliar.

Basamento firme para una máquina o conjunto de ellas.

Correa del ventilador del coche.

En un automóvil, pieza horizontal, plana y a veces abatible, situada entre los asientos y el cristal traseros, y destinada a depositar objetos.

Barra de metal que, al girar sus extremos en sentidos contrarios, sirve como elemento elástico de conexión.

En los motores de dos tiempos, fase en la que la mezcla combustible entra en el cilindro y ayuda a expulsar los gases quemados.

Extremidad deslizante de un árbol de transmisión o de una articulación.

Conjunto formado por el bastidor de un vehículo automóvil con sus órganos mecánicos y ruedas.

Distancia entre los ejes delantero y trasero de un vehículo de cuatro ruedas.

Tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo con tres volúmenes. Puede ser de dos o cuatro puertas. Su nombre proviene de la ciudad de Berlín ciudad de donde se fabricaron y utilizaron este tipo de carruajes.

Tipo de motor que puede utilizar dos combustibles diferentes. Vehículo dotado de equipamiento que permite la utilización alternativa de dos tipos de combustible para su funcionamiento.

En un motor alternativo, pieza que une el pistón al cigüeñal.

Barra o varilla con articulaciones en ambos extremos.

Gas compuesto mayoritariamente de metano, obtenido por un proceso de depuración del biogás.

En los motores de combustión interna, pieza que alberga los cilindros, el circuito de agua y aceite, y normalmente el alojamiento del cigüeñal.

Voz inglesa que define el protocolo de comunicaciones inalámbrico, como sistema de conexión entre dispositivos a corta distancia.

Dispositivo de accionamiento mecánico, eléctrico o neumático para emitir señales acústicas

Vehículo automóvil que alcanza grandes velocidades, especialmente el que participa en carreras.

Dispositivo de seguridad para los ocupantes de un vehículo, consistente en una bolsa que se infla automáticamente en caso de colisión.

Máquina o artefacto para impulsar agua u otro líquido en una dirección determinada.

Instrumento a manera de punzón para alinear orificios de piezas y extraer o montar pasadores.

En un circuito de competición, zona destinada a la asistencia técnica de los vehículos que participan en una carrera.

Cada una de las distancias del punto de apoyo de la palanca a los puntos de acción de la fuerza y la resistencia.

Reborde o placa circular plana en el extremo de los tubos metálicos para acoplar unos a otros con tornillos o roblones.

Tubo corto destinado a la introducción de líquidos en un depósito.

Conjunto de eje y rodamientos que soporta una pieza giratoria

Extremo del eje sobre el que se monta el centro de rueda, que contiene los cojinetes y la fijación de la misma.

En los motores diésel, componente que crea una zona caliente para facilitar el encendido.

Máquina automóvil de gran potencia, provista de una pieza delantera móvil, de acero, que le permite abrirse camino removiendo obstáculos.

Pieza cilíndrica que se utiliza como pasador o perno para unir dos elementos.

Pasador de gran diámetro que conecta el pistón con la biela.

Unidad de potencia de una máquina, que equivale a 745,7 W y representa la potencia necesaria para levantar 75 kg a 1 metro de altura en 1 segundo.

Extremidad abultada de un cable que sirve para sujetarlo.

En un motor de combustión interna, parte superior del émbolo que soporta el empuje de los gases expandidos y en algunos casos contiene la cámara de combustión.

Pieza fija del torno en la que gira el árbol o eje.

En aeronaves, camiones y otros vehículos automóviles, espacio reservado para el piloto, conductor y demás personal técnico.

Máquina para levantar pesos, cuya armazón consiste en dos vigas ensambladas en ángulo agudo, mantenidas por otra que forma trípode con ellas, o bien por una o varias amarras. Un torno colocado entre las dos vigas y una polea suspendida del vértice reciben la cuerda con que se maniobra el peso.

La que une el cigüeñal con el árbol de levas para sincronizar sus movimientos.

Mecanismo que permite modificar la potencia en un automóvil, variando la relación de velocidades de giro entre el motor y las ruedas.

Caja de cambios que puede realizar los cambios sin intervención del conductor, en función de las condiciones de marcha.

Caja de material muy resistente que contiene aparatos registradores de las principales magnitudes y vicisitudes de un vehículo automóvil.

Ajuste de la posición de un órgano mecánico, como el distribuidor de encendido o la bomba de inyección, para sincronizar el funcionamiento del motor.

En un automóvil, rejilla del radiador, colocada en la parte exterior frontal.

Dispositivo que aumenta la temperatura del aire de admisión para facilitar la puesta en marcha de los motores diésel.

Instrumento de precisión para medir longitudes, como diámetros, espesores y profundidades.

Poner a un vehículo una cuña u otro obstáculo arrimado a una rueda, para inmovilizarlo.

Cuña para calzar las ruedas de un vehículo.

Mecanismo neumático que acciona los frenos en las ruedas de un automóvil.

En los vehículos de motor, pasar de una marcha o relación de velocidad a otra.

Pieza que reviste un alojamiento en un artefacto y, especialmente, la de los cilindros de los motores de combustión interna.

Vehículo, generalmente con el interior acolchado y con la caja prolongada sobre la cabina, que se utiliza para transportar muebles.

Cubierta del motor del automóvil.

Dicho de un vehículo automóvil: Volcar, quedando en posición invertida.

Se aplica a la tuerca ciega con forma más o menos semiesférica, para mejorar el aspecto estético.

Tornillo largo con cabeza cónica o troncocónica, habitualmente utilizado para sujetar y centrar las hojas de una ballesta.

Dispositivo de los automóviles donde se mezcla el aire atmosférico con el combustible.

Mezcla de hidrocarburos que se emplea como combustible en los motores de combustión interna.

Mezclar el aire atmosférico con los gases de los carburantes para hacerlos combustibles o detonantes.

Pieza rígida que contiene y protege un dispositivo o mecanismo. Carcasa de un alternador

Mecanismo de suspensión, consistente en dos aros concéntricos, con uniones articuladas diametrales que forman ángulo recto, que permite mantener la orientación de la pieza soportada en el espacio aunque su soporte se mueva. Mecanismo que permite transmitir un movimiento de rotación entre dos ejes no alineados.

Revestimiento de fibra de vidrio, plástico u otro material que se adapta a las motocicletas y a algunos coches de carreras con fines ornamentales, aerodinámicos o funcionales.

Añadir accesorios ornamentales, aerodinámicos o funcionales a una motocicleta o a un coche de carreras.

Peso autorizado que puede transportar un vehículo cuando circula por las vías públicas.

Conjunto de rueda dentada y trinquete que tienen algunos mecanismos para que el movimiento de giro solo pueda tener lugar en un sentido.

Distancia recorrida por el émbolo entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.

Vehículo de dos o cuatro ruedas, de tracción animal o humana, que se dedica por lo general al acarreo de bultos.

Parte de los vehículos automóviles o ferroviarios que, asentada sobre el bastidor, reviste el motor y otros elementos, y en cuyo interior se acomodan los pasajeros o la carga.

Poner carrocería a un vehículo.

Coche compartido. Es la práctica de alternar el uso de un automóvil con otros usuarios.

Refuerzo de unión entre dos piezas normalmente perpendiculares, generalmente plano.

Pieza o conjunto de piezas que protege determinados mecanismos y a veces contiene el lubricante.

Caperuza esférica de protección.

Anillo de apoyo de un pieza giratoria, cuya superficie dispone de un material que reduce el rozamiento entre las piezas móviles.

En los motores de combustión interna, dispositivo que, mediante una sustancia catalizadora, produce reacciones que disminuyen la toxicidad de los gases de la combustión.

Neumático de los automóviles, bicicletas, motocicletas, etc.

Máquina que separa los distintos componentes de una mezcla por la acción de la fuerza centrífuga.

Marco usado generalmente en piezas de carrocería.

Armazón del automóvil que soporta la carrocería.

Clavija o pasador que se pone en el agujero de una barra para impedir que se salgan las piezas colocadas en ella.

Mecanismo que permite abrir o cerrar todas las puertas de un automóvil desde una sola cerradura.

Eje con codos que, mediante un juego de bielas, transforma en circular un movimiento rectilíneo alternativo o viceversa.

Cada una de las categorías de vehículos de motor para competiciones deportivas, basadas en el desplazamiento de los cilindros. Capacidad del cilindro o de los cilindros de un motor, correspondiente al volumen desplazado por los pistones.

Elemento de empuje accionado por un fluido a presión. Alojamiento cilíndrico en que se mueve el émbolo de una máquina. El rectificado del cilindro es el proceso mecánico de corrección del desgaste en las paredes interiores por las que se desliza el émbolo o pistón.

Anillo elástico que se inserta en el extremo de un eje para evitar el desplazamiento de otras piezas.

Sistema de Seguridad en Ciudad. Sistema de frenada de emergencia a baja velocidad.

Deformación o corte producido en un sólido por la acción de fuerzas opuestas, iguales y paralelas.

Pieza o conjunto de piezas en que se apoya y gira el eje de un mecanismo.

Aquél en el que el plano de apoyo es perpendicular al eje de giro.

Aquel en el que el apoyo se realiza por intermedio de rodillos de muy pequeño diámetro para convertir el deslizamiento en rodadura.

Deformación o destrucción bruscas de un cuerpo por la acción de una fuerza.

Conducto que distribuye el flujo de gases a los cilindros del motor.

Conducto que recoge los gases de escape de los cilindros del motor.

Dispositivo que, abriéndose o plegándose, sirve para levantar o bajar la capota de los coches.

En los motores de combustión interna de cuatro tiempos, segunda fase del ciclo, en la que el aire carburado, o el aire solo en los motores de inyección directa y diésel, es sometido a presión por el pistón.

En automoción, prototipo avanzado que se presenta para pulsar las reacciones del público.

Common Rail. Sistema de inyección de los motores diesel con un conducto único de alta presión que alimenta los inyectores.

Dispositivo para conexión múltiple, normalmente eléctrica.

Pieza del torno opuesta al cabezal, al que puede acercarse más o menos según el largo de la pieza que se tornea.

Maniobra de girar el volante en sentido opuesto al de la curva, para corregir un derrape del eje posterior.

En los eslabones elípticos de una cadena, travesaño que coincide con el eje menor.

Cruise control. Dispositivo electrónico de ayuda a la conducción de un vehículo, que lo mantiene a una velocidad fija predeterminada.

Ángulo que forma cada una de las ruedas delanteras de un vehículo con el eje longitudinal del mismo, medido sobre el plano horizontal.

Acoplamiento hidráulico entre dos ejes en el que el par trasmitido aumenta al aumentar la resistencia, disminuyendo su velocidad de salida. En automoción se utiliza para acoplar los motores a las cajas automáticas.

Engranaje tallado en una pieza metálica con forma de corona geométrica, que es parte del diferencial o del dispositivo de arranque de los automóviles.

Correa que une el cigüeñal con el árbol de levas para sincronizar sus movimientos.

Pieza que en las máquinas abre y cierra alternativamente los agujeros por donde entra y sale el vapor en los cilindros.

Pieza que, montada en la parte superior de un vehículo, generalmente un camión, sirve para mejorar su aerodinámica y reducir el consumo.

En las transmisiones de los automóviles y otras máquinas, pieza que sirve de articulación entre dos ejes no alineados.

Control de crucero. Dispositivo electrónico de ayuda a la conducción de un vehículo, que lo mantiene a una velocidad fija predeterminada.

Tablero con mandos e instrumentos para el control de un automóvil.

Relación de transmisión de un vehículo, de al menos cuatro marchas, de menor demultiplicación que las tres anteriores y mayor que las siguientes, si las hubiere.

Cavidad en la que se deposita el combustible en los carburadores de los vehículos.

Pieza cóncava de gran tamaño y movible de algunas máquinas, que sirve para el arranque, transporte y descarga de materiales disgregados.

Odómetro. Aparato que registra los kilómetros recorridos por un vehículo automóvil. Suele ir acompañando al velocímetro, que va marcando la velocidad a que marcha el vehículo.

Pieza o parte estructural de un mecanismo o dispositivo.

Pieza metálica que se ajusta al bloque de los motores de combustión interna y cierra el cuerpo de los cilindros por uno de sus extremos. Suele alojar las bujías e inyectores, así como las válvulas y conductos de admisión y escape.

Dicho de un automóvil, moverse su parte trasera al dar una curva o al patinar en un suelo resbaladizo.

Vehículo cerrado con solo dos puertas y dos plazas; en algunos casos puede disponer de otras dos, más reducidas.

Pieza pequeña que se desliza a lo largo de otra mayor en algunos aparatos.

Pieza giratoria que pone en contacto sucesivamente a cada bujía con la bobina de encendido.

Dispositivo mecánico que modifica la dirección o la trayectoria de un fluido.

En los motores de combustión interna, aparato distribuidor que hace llegar por turno la corriente de alto voltaje a cada una de las bujías.

Cada una de las láminas de cobre o segmentos metálicos que forman el colector de una máquina de corriente continua. Lámina metálica calibrada que se introduce entre dos superficies planas para medir su separación.

Contenedor de fluidos en un vehículo.

Dispositivo que aspira el aire de un recinto para reducir la presión en el mismo.

Desvío entre la dirección en la que apunta la rueda, y la trayectoria real definida por la huella del neumático sobre el pavimento.

Relación entre el régimen de giro del motor y el de las ruedas. Está determinada por cada pareja de engranajes de la caja de cambios, más la del eje diferencial y la circunferencia de los neumáticos.

Relación entre la potencia y la velocidad en las marchas de la caja de cambios de un automóvil, determinada por la disposición de los engranajes.

Vaciar el interior de una bomba centrífuga.

Desconectar la transmisión del motor.

En un automóvil, dispositivo para desempañar los cristales.

Cuando el talón del neumático se separa (normalmente por pérdida de la presión interna) de la pestaña de la llanta.

Instrumento de hierro, a modo de palanca, para desmontar las cubiertas de las ruedas.

Disminuir el número de vueltas de una pieza giratoria mediante un engranaje que recibe el giro de otro de menor diámetro, aumentando así el par de fuerzas. Transformar un movimiento en otro análogo de menor magnitud, con la ayuda de un dispositivo de transmisión.

Explosión no iniciada por la chispa de la bujía, que se puede producir en la combustión de los motores y que tiene efectos dañinos.

Aparato hidráulico dispuesto de modo que, cuando alcanza el nivel de llenado, vuelve a vaciarse a través de un sifón, constituyendo un sifón intermitente.

Lámina elástica circular que trabaja a presión.

Pieza con orificio para graduar el paso de un fluido.

Separación, generalmente movible, que intercepta la comunicación entre dos partes de un aparato o de una máquina.

En automóvil, resultado de un proceso de diagnóstico funcional

Dícese del tipo de motor de encendido por compresión.

En un automóvil, engranaje que transmite el movimiento del eje motor hasta las ruedas y les permite girar a velocidades diferentes al tomar una curva. Mecanismo que traslada el giro del eje de entrada a dos de salida de modo que sus velocidades de rotación puedan variar respecto a la correspondiente a la relación de transmisión de forma que al aumento de velocidad de uno corresponda una reducción de la misma magnitud del otro.

Dispositivo que se usa para la expansión de los fluidos.

Unidad de medida, expresiva de la fuerza capaz de elevar un kilogramo de peso a la altura de un metro en tiempo determinado.

Instrumento para medir fuerzas, basado en la deformación elástica de un muelle calibrado.

Mecanismo hidráulico, neumático o eléctrico, que multiplica la fuerza aplicada al volante de un automóvil para facilitar su manejo.

Última de las marchas de un vehículo, que acopla directamente el eje motor al eje de la transmisión.

Elemento de fricción situado entre dos platos metálicos, que se utiliza para acoplar progresivamente el movimiento del motor a la caja de cambios.

En las ruedas de un vehículo, pieza giratoria de metal contra la cual presionan las pastillas para frenarlo.

Espacio que recorre un vehículo desde que se acciona el freno hasta que se detiene por completo.

Elemento destinado a mantener la separación entre piezas.

En los motores alternativos, mecanismo que regula la apertura de las válvulas para la entrada y salida de los gases de los cilindros.

Delco. Dispositivo que envía las descargas eléctricas de alta tensión a cada una de las bujías de los cilindros.

Maniquí utilizado en las pruebas de choque y que representa a personas de distinta complexión física, desde bebés hasta adultos de cerca de cien kilogramos. Los dummies incorporan sensores en su interior capaces de determinar el riesgo de lesión en diferentes zonas del cuerpo.