Recursos

Aleta de un ventilador.

En los vehículos automóviles, cada uno de los elementos del eje motriz destinados a transmitir la potencia a las ruedas.

Movimiento oscilatorio lateral de las ruedas de dirección de un vehículo. También se utiliza el término inglés shimmy.

Conjunto interior de un radiador o intercambiador.

Cuadro de mandos. Cuadro de instrumentos.

Sistema articulado de barras situado en el techo de las locomotoras eléctricas, usado para la toma de corriente de un conductor aéreo.

Conjunto de piñón y corona cónicos para transmisión en ángulo.

Sistema de dos fuerzas iguales paralelas, de sentidos contrarios y aplicadas en dos puntos distintos, que crean un movimiento de rotación.

Momento de giro producido en un eje por un motor.

Bastidor con cristal que lleva el automóvil en su parte delantera para resguardar a los viajeros del aire cuando el vehículo se pone en movimiento.

Pieza o aparato que llevan exteriormente los automóviles y otros carruajes, en la parte delantera y trasera, para proteger la carrocería de os efectos de un choque.

Acción de ajustar los ángulos de las ruedas delanteras de un vehículo. Acción de alinear las llantas, la suspensión y la dirección de un vehículo.

En el interior de un vehículo, dispositivo móvil sujeto sobre el parabrisas, usado para evitar el deslumbramiento por los rayos del sol.

Pedazo de tela, papel, piel, etc., que se pega sobre una cosa, generalmente para tapar un agujero.

Conjunto de vehículos, propiedad del Estado o de algún ministerio u organismo análogo.

Rejilla frontal que forma parte de la carrocería de un vehículo, que permite el paso de aire al radiador y lo protege.

Varilla que atraviesa un eje y evita el desplazamiento de otra pieza montada sobre él.

Alojamiento que hay en la carrocería de los coches que permite el giro de ésta al tiempo que evita la proyección de hacia fuera de agua, barro u otros elementos de la carretera.

Distancia entre los ejes delantero y trasero de un vehículo de cuatro ruedas.

Pieza plana de material resistente a la fricción, que ejerce presión contra el disco de freno para reducir la velocidad del vehículo.

Delantera del vehículo automóvil desde donde lo dirige el mecánico o conductor.

Automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de un máximo de 9 personas incluido el conductor, y que dispone de una zona de carga tipo caja abierta destinada al transporte de mercancías, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kgr.

Calibre. Instrumento de precisión para medir longitudes, como diámetros, espesores y profundidades.

Extremo menor de la biela.

Dispositivo de producción de energía eléctrica por oxidación electroquímica de un combustible.

Dispositivo de producción de energía eléctrica por disociación y oxidación electroquímica del hidrógeno.

En los frenos de disco, soporte fijo donde se alojan los pistones hidráulicos y las pastillas. También se le llama cáliper.

Émbolo

Tornillo sin cabeza que sirve para fijar la posición relativa entre dos piezas.

Extremo cilíndrico o puntiagudo de una pieza, donde se apoya o inserta otra, bien con carácter fijo o bien de manera que una de ellas pueda girar u oscilar con facilidad respecto de la otra.

Pieza delgada y plana usada para decoración y recubrimientos.

Bastidor o chasis de un vehículo, en el que se integran los elementos mecánicos.

Cada una de las piezas, antiguamente recubiertas de platino, que establecen contacto en el ruptor del sistema de encendido de un motor de explosión.

Pieza de sujeción o soporte con forma plana y redonda.

Motor que puede funcionar con distintos tipos de combustible.

Cuerpo giratorio del diferencial donde se alojan y giran los engranajes satélites.

Cuerpo de la tobera.

En un automóvil, puerta de acceso al maletero que incluye la luneta posterior.

Pieza metálica roscada con que se aprieta la estopa alrededor del vástago movible de un dispositivo, grifo, llave de paso o válvula, para evitar la salida de líquidos o gases.

Datos funcionales de un automóvil.

Marcha más corta del motor de un vehículo, que aplica la máxima potencia pero con la menor velocidad. Para subir esta empinada cuesta deberás meter la primera.

Previsión telemática de avería en un automóvil o sistema.

Crash-test. Ensayo por el que un vehículo se somete a un choque real, en laboratorio.

En un vehículo automóvil, eje tractor.

Mecanismo del automóvil que se utiliza para su arranque.

Cinta o cordón elástico múltiple que se emplea especialmente para afianzar o asegurar bultos.

Llamador o botón de un timbre u otro dispositivo eléctrico.

Conjunto de tobera y aguja de inyector.

Piezas metálicas en forma de horquilla en las que se aloja y sujeta el eje de las ruedas de bicicleta.

Lugar fijo sobre el cual estriba una palanca u otra máquina, para que la fuerza aplicada pueda vencer la resistencia.

Posición de los engranajes de la caja de cambio en que el movimiento del árbol del motor no se transmite al mecanismo que actúa sobre las ruedas.

En la mayor parte de los automóviles, última marcha del motor, que consigue la máxima velocidad con la menor potencia.

Serie de tubos por los cuales circula el agua destinada a refrigerar los cilindros de algunos motores de explosión.

Dicho de un neumático o de una cubierta que tiene cables de acero u otro material de alta resistencia, integrados en su estructura en dirección transversal a la banda de rodadura.

Fuerza, igual y opuesta, con que un cuerpo responde a la acción de otro sobre él.

Volver a cubrir de caucho una llanta o cubierta desgastada.

Proceso mecánico de corrección del desgaste en las paredes interiores del cilindro.

Mecanizar la superficie de una pieza con el fin de que tenga la rugosidad y forma requeridas.

En un vehículo, cambiar a una marcha más corta.

Engranaje adicional a la caja de cambios de un vehículo, que acorta el desarrollo de cada una de las relaciones.

Tapa propia para examinar o limpiar un mecanismo.

Reajustar las piezas de un mecanismo para mantenerlo en su correcto juego de funcionamiento.

Aparato para comprobar y corregir el reglaje de los faros de un automóvil.

Del inglés rent (alquiler). Alquiler de un automóvil o máquina, con opción de compra al final del periodo.

La que dificulta el movimiento y disminuyen el rendimiento de una máquina o vehículo; p. ej., el rozamiento interno, la fricción con la carretera, la resistencia aerodinámica, etc.

Capacidad de reconocer y adaptarse a una nueva situación por parte de un sistema funcional.

En los ejes mecánicos, cierre estanco formado por un aro continuo. Pieza dispuesta alrededor del eje de giro de una máquina o mecanismo, que lo aísla del polvo y la suciedad e impide fugas de lubricante.

Se dice de un mecanismo en que el movimiento de una de sus partes causa el movimiento de otra, y a su vez, moviendo esta última, es posible producir el movimiento de la primera.

Imprimir más revoluciones en un tiempo determinado a un cuerpo que gira o al mecanismo que produce el movimiento.

Dispositivo que soporta varias piezas o herramientas de una máquina y que, por un simple giro, permite colocarlas en la posición adecuada para su utilización.

Automóvil con carrocería abierta de dos plazas.

Antiguamente, período de uso de un motor, particularmente el de un automóvil, en que debía utilizarse de forma moderada hasta conseguir el correcto ajuste de todos sus elementos.

Cojinete formado por dos cilindros concéntricos entre los que se intercala una corona de bolas o rodillos que ruedan sobre ambas superficies.

Rueda horizontal, debajo del pescante, donde gira el juego delantero del coche para tomar con facilidad las curvas.

Articulación de forma esférica entre dos piezas que giran.

Automóvil con la carrocería total o parcialmente de madera en su color natural, con puertas laterales y, a veces, otra en la parte posterior.

En los vehículos automóviles, tablero situado delante del asiento del conductor, y en el que se hallan algunos mandos y aparatos indicadores.

Pieza de un vehículo destinada a impedir que salpique el barro.

Rueda dentada que puede girar libremente sobre su eje, montado sobre un soporte que a su vez describe otro movimiento de rotación.

Automóvil de turismo de cuatro puertas, con cubierta fija y maletero independiente.

Aro situado en la parte inferior del émbolo, con la función de impedir que el aceite pase al interior del cilindro así como arrastrar los restos de aceite hacia el cárter inferior.

Marcha del motor de un vehículo con mayor velocidad y menor potencia que la primera y menor velocidad y mayor potencia que la tercera.

La que proporciona un conjunto de mecanismos, características o prestaciones de un vehículo cuya función es evitar o prevenir accidentes. La seguridad activa del vehículo incluye un sofisticado sistema de frenos.

La que proporciona un conjunto de mecanismos, características y prestaciones de un vehículo cuya función es proteger a los ocupantes en caso de accidente. La bolsa de aire es un elemento de la seguridad pasiva.

Mecanismo ampliador de acción.

Dirección asistida.

Dispositivo mecánico o neumático que amplifica el esfuerzo del pedal sobre los frenos de las ruedas.

Vocablo inglés utilizado en el lenguaje automovilístico para indicar un movimiento oscilatorio del eje delantero originado por juegos o desequilibrios de los varillajes de la dirección y de las ruedas.

Asiento lateral adosado a una motocicleta y apoyado en una rueda.

Elemento amortiguador de los ruidos de escape.

Mecanismo que aproxima las revoluciones entre dos engranajes para facilitar su acoplamiento.

Dispositivo de ayuda a la conducción de vehículos dotado de un receptor GPS que indica la trayectoria a seguir para llegar a un lugar de destino.

Inyectar mayor cantidad de aire en un motor de combustión interna para incrementar su potencia.

Comportamiento de un vehículo en curva cuya trayectoria real seguida es más cerrada que la determinada por el volante.

Parte postiza de la cabeza de biela que se une a ella mediante pernos.

Soporte en forma de puente.

Roadster.

Grupo auxiliar del cambio, intercalador de velocidades.

Comportamiento de un vehículo en curva cuya trayectoria real seguida sea más abierta que la determinada por el volante.

Mecanismo adicional al cambio de velocidades que da al eje de salida mayor velocidad que la de entrada. Puede ir incorporado a la caja de cambios.

Relación del cambio de velocidades que multiplica el régimen de entrada.

Estructura adicional sobre la propia del vehículo.

Boca de salida de un fluido. En el carburador, cada uno de los orificios calibrados por los que sale la gasolina.

Suspensión que mantiene constante la altura de la carrocería con respecto al suelo aunque las condiciones de carga del vehículo varíen. Este ajuste se realiza de forma completamente automática. Los sistemas más empleados son a través de un circuito hidráulico o por electro neumática a través de sensores de carga y de pulmones neumáticos que se hinchan levantando la suspensión.

En los automóviles, vagones del ferrocarril y cualquier otro vehículo, conjunto de las piezas y mecanismos destinados a hacer elástico el apoyo de la carrocería sobre las ruedas.